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          工業涂裝噴漆線消防系統

          作者:致順消防設備制造有限公司時間:2020-11-06

                近年來,隨著幾條大型轎車生產線的建成,代表目前世界水平的涂裝工藝和裝備已經在國內同步出現。但縱觀國內現有的自行設計建造和引進的數10條涂裝線,對與工藝設備緊密相關的車間防火等級分類和車間內消防系統的配置,缺乏消防對策選取原則的統一依據。為使涂裝車間既可靠、符合有關消防規范的要求,又經濟適用、節省投資,對涂裝車間生產工藝特點及火災危險性進行研究分析,在滿足現有規范的前提下,提出相應合理的消防措施,并援引有關法規說明和國內外實例,提出幾點看法。


                ● 涂裝車間的火災危險性分類


            涂裝生產工藝較為復雜,不同工序的火災危險性差別很大。噴漆室和油漆調配存放間因使用或存放甲、乙類可燃物品,如有機溶劑等氣體,通常將其火災危險性定為甲、乙類。而占車間面積比例較大的前處理、電泳、打膩子等工序,因均在水性環境中操作,基本無火災危險性,屬戊類生產?;谏鲜?,在涂裝車間工廠設計中,有將車間整體的火災危險性(或稱生產類別)定為甲、乙類的,也有將其定為丁、戊類的。不同的生產類別,其消防系統選擇和設施規模、配置要求差別很大,同時對廠房耐火等級、結構防火措施。防火分區面積劃分乃至工藝材料的選擇都會產生嚴重影響。如將車間整體火災危險性定為甲、乙類,根據《建筑設計防火規范》(GBJ16-87,以下簡稱《建規》)要求,廠房耐火等級是一、二級,而目前涂裝車間普遍采用的輕鋼結構廠房是不符合要求的。因此,合理確定涂裝車間整體的生產類別,是關系到車間經濟、適用和生產性的首要問題。


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                 高壓細水霧分區控制閥是高壓細水霎開式滅火系統的重要組成部件,很多朋友不太明白它的作用,接下來就由四川斯庫爾消防的小編給大家解釋下吧。       高壓細水霧分區控制閥在接收到消防報警控制器的消防信號后能立即啟動,開啟電磁閥將高壓水送至體制風域的噴頭講行滅火同時出水口壓力信號傳遞到消防中心,實時的監則閥組工作狀態。       1.進水手動高壓球閥(常開)2.焊接活接頭3.管道U型卡4電磁閥(常閉)5.壓力表 6.測試閥(常閉) 7.壓力開關 8.出水手動高壓球閥(常開) 9.接線盒 10.電源指示燈 11.,分區控制閥緊急啟動按鈕 12.閥組開閉狀態指示燈       高壓細水霧分區控制閥使用過程中的常見狀態是什么樣的呢?       調試狀態:關閉出水手動高壓球閥,將調試裝置與測試閥連接并固定妥當,啟動泵組,打開測試閥,給電磁閥開啟指令,調試裝置應有水流流出,壓力開關應動作,手動關閉電磁閥后,無水流流出,壓力開關手動復位,閥組調試完畢。       平時狀態:閥組中各閥件處于常態位置(進出水高壓手動球閥處于開啟狀態,測試閥和電磁閥處于關閉狀態),電磁閥、壓力開關與消防控制中心之間的電路聯接正常,且處于平時狀態,壓力表顯示為零。       遠程手動滅火狀態:發生火災時,當需要遠程手動滅火時,按下遠程手動啟動按鈕,電磁打開水經過電磁進入相應的區域管網,壓力開關動作證明閥組工作正常,待火災撲滅后,手動復位。       現場手動滅火狀態:需要在現場啟動電磁閥進行滅火時,按下現場按鈕后,電磁打開,水經過電磁進入相應的區域管網,壓力開關動作證明閥組工作正常,待火災撲滅后,手動復位。       應急手動操作:當電動控制和自動控制失靈電磁閥不能開啟時,用電磁閥應急操作手柄手動開啟電磁閥。       高壓細水霧分區控制閥組設有試驗裝置,用于對系統進行調試及檢測,其組結構緊湊,啟動靈活、可靠,在高壓細水霧滅火系統的運行中發揮著至關重要的作用。 懸掛式干粉滅火裝置(1.5貯壓) 柜式七氟丙烷氣體滅火裝置 懸掛式干粉滅火裝置(非貯壓) 雙柜式七氟丙烷裝置 懸掛式干粉滅火裝置(1.2貯壓) IG541氣體滅火設備 七氟丙烷感溫自啟動滅火裝置(火探管) 懸掛式干粉滅火裝置(非貯壓車載式) 七氟丙烷滅火設備 懸掛式干粉滅火裝置(1.2貯壓)
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